L’Asie 3

L’enjeu de la circulation et le défi 4

Les empires multi-ethniques austro-hongrois et ottoman n’ont pas survécu à la Première Guerre mondiale. Les États-nations balkaniques sont une créa¬tion récente dans une région, les Balkans, qui a été dominée par des empires depuis l’Antiquité (empire romain puis byzantin) jusqu’au début du XXe siècle (empire Ottoman et Austro-hongrois). La Seconde Guerre mondiale a eu pour conséquence de fragiliser un peu ... Read More »

L’enjeu de la circulation et le défi 3

Les Balkans de l’Europe et de l’Asie À l’angle sud-est de l’Asie et de l’Europe, dans des configurations géogra¬phiques comparables, favorables à la circulation, on est en présence de deux grands isthmes à l’échelle mondiale, au contact de vastes espaces continentaux, en bordure de Méditerranées (mer de Chine du sud, Méditerranée orientale et mer Noire). Ils se situent chacun à ... Read More »

L’enjeu de la circulation et le défi 2

Axe de communication et de circulation majeur à l’échelle asiatique, le détroit de Malacca, ses prolongements méridionaux et orientaux, ont, dans la longue durée, structuré les espaces terrestres qui, situés de part et d’autre, se décomposent en bandes ou rubans parallèles de direction nord-ouest-sud-est, le long de routes et de voies ferrées. La multipolarité ou le polycentrisme de ports-comptoirs-entrepôts le ... Read More »

L’enjeu de la circulation et le défi

Des modèles anciens encore très présents Les États asiatiques ont un rapport spécifique à leur territoire qui les distin¬gue des autres Etats dans le monde, en particulier des Etats du Sud-est de l’Europe. Cela se traduit aujourd’hui par un inégal degré de maîtrise de leur territoire et l’inégal développement et aménagement de celui-ci, opposant une zone centrale de forme concentrique ... Read More »

La dimension transnationale 9

Les défis de la piraterie à l’échelle régionale Entre Indonésie et Malaisie, le détroit de Malacca est un centre du com¬merce maritime international, point de passage privilégié entre l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie orientale. Depuis une dizaine d’années, des pirates de plus en plus nombreux, de plus en plus violents, montent à l’abordage de navi¬res de commerce et font la ... Read More »

La dimension transnationale 8

Ce raz-de-marée d’une exceptionnelle force a dévasté les zones littorales exposées de 6 pays asiatiques, sur plusieurs centaines de mètres ou kilomètres de profondeur selon les cas. Environ 250000 victimes sont mortes ou disparues, plus d’un million de personnes ont été déplacées, perdant leur habitat et leur outil de travail, en particulier celles qui vivaient de la pêche ou du ... Read More »

La dimension transnationale 7

L’apparition d’une structuration régionale: l’ASEAN Malgré son affaiblissement à la suite de la crise asiatique de 1997, L’ASEAN reste la seule organisation régionale institutionnalisée en Asie orien¬tale, et la seule forme de régionalisme asiatique qui fonctionne depuis plus de 30 ans. Elle s’est toujours placée, à l’inverse de la construction européenne, dans une optique d’expérimentation très prudente, sans visée théorique ... Read More »

La dimension transnationale 6

A quoi correspondent l’Asie du Sud-Est et l’Asie orientale? Conformément à une tendance qui se manifeste plus ou moins clairement dans toutes les parties du monde et dont l’Union européenne est un pionnier, l’Asie du Sud-Est, l’Asie orientale, cherchent à dépasser leur fragmentation en Etats-nations pour former un ou des ensembles régionaux. Ce ne sont, pour le moment, que des ... Read More »

La dimension transnationale 5

Le tropisme vers l’Est et le Nord-Est: l’axe de croissance de l’Asie orientale L’Asie orientale s’est construite, en tant que région, par la mer (circulation et échanges) et par le commerce, le long d’un axe qui relie le détroit de Malacca au Japon en passant par la côte chinoise sur le Pacifique, Taiwan et la Corée du Sud. Cette route ... Read More »

La dimension transnationale 4

Un espace transnational péninsulaire? Le plus grand fleuve d’Asie du Sud-Est continentale, le Mékong, qui tra¬verse et relie ou délimite six pays, est l’axe d’un vaste espace transnational qui s’étend au-delà de son bassin hydrographique. Il a été comme les autres fleuves qui descendent de l’éventail nord-indochinois un axe de peuplement, pour les Lao notamment, mais pas vraiment un axe ... Read More »